<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss">
<channel>
<title>Двигатель - Видеопортал об автомобилях, ПДД и аварии на дорогах — AUTOFANAT</title>
<link>https://auto-fanat.ru/</link>
<language>ru</language><item>
<title>Что убивает двигатель - 10 причин</title>
<link>https://auto-fanat.ru/workshop/engine/23-chto-ubivaet-dvigatel-10-prichin.html</link>
<pdalink>https://auto-fanat.ru/workshop/engine/23-chto-ubivaet-dvigatel-10-prichin.html</pdalink>
<guid>https://auto-fanat.ru/workshop/engine/23-chto-ubivaet-dvigatel-10-prichin.html</guid>
<pubDate>Tue, 07 Oct 2025 11:23:28 +0300</pubDate>
<category>index</category>

<content:encoded><![CDATA[<p>Давайте разберемся в причинах, которые однажды могут поставить вас перед необходимостью <b>капитального ремонта двигателя</b>.<br>01:02 - Первая причина, это замена моторного масла реже, чем каждые 6000 км. <br>04:04 - Вторая причина: Использование некачественного топлива. <br>05:00 - Третья причина: Скопившаяся на радиаторе грязь и пыль. <br>06:05 - Четвёртая причина: Езда на высоких оборотах без прогрева двигателя. <br>07:14 - Пятая причина: Запах бензина от моторного масла. <br>08:10 - Шестая причина: Постоянная езда на низких оборотах. <br>09:06 - Седьмая причина: Езда с низким уровнем масла. <br>09:49 - Восьмая причина для турбодвигателей — немедленное глушение двигателя после остановки. <br>10:30 - Девятая причина: Утечка антифриза. <br>11:34 - Десятая причина: Неисправность клапана вентиляции картерных газов.</p>]]></content:encoded>
</item></channel></rss>